कोर्ट के आदेश पर डीजीसीए ने गो फर्स्ट विमान का पंजीकरण रद्द कर दिया

कम लागत वाली एयरलाइन, अपने संकट से पहले, प्रैट एंड व्हिटनी इंजन की समस्याओं के कारण कुल 54 विमानों में से 26 का संचालन कर रही थी, गो फर्स्ट द्वारा उड़ान बंद करने के लगभग एक साल बाद, नागरिक उड्डयन नियामक डीजीसीए (नागरिक उड्डयन महानिदेशालय) ने बुधवार को डी-पंजीकृत कर दिया। इसके अधिकांश विमान पिछले सप्ताह जारी दिल्ली उच्च न्यायालय के आदेश पर हैं। बंद हो चुकी एयरलाइन के बेड़े में 54 विमान थे जो पिछले साल 3 मई से परिचालन से बाहर हैं।

दिल्ली उच्च न्यायालय के न्यायमूर्ति तारा वितस्ता गंजू ने डीजीसीए को पांच कार्य दिवसों के भीतर पट्टेदारों के पंजीकरण रद्द करने के आवेदन पर कार्रवाई करने का निर्देश दिया। इसने डीजीसीए और भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण (एएआई) को अपने विमान वापस उड़ाने के लिए हवाई अड्डों तक पहुंचने में पट्टादाताओं की सहायता करने का भी निर्देश दिया।

कम लागत वाली एयरलाइन, अपने संकट से पहले, प्रैट एंड व्हिटनी (पीडब्ल्यू) इंजन समस्याओं के कारण कुल 54 विमानों में से 26 का संचालन कर रही थी। ग्राउंडेड होने से पहले इसकी बाजार हिस्सेदारी 6% थी, जिससे यात्रियों को परेशानी हुई और विमानन उद्योग पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा। स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही के लिए एयरलाइन की याचिका को राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) ने पिछले साल 10 मई को स्वीकार कर लिया था। जिन पट्टेदारों ने अपना विमान गो फर्स्ट को पट्टे पर दिया था, उन्होंने विमान वापस लेने के लिए अदालत का रुख किया था।

जबकि मामले से जुड़े अधिकारियों ने कहा कि डीजीसीए ने सभी 54 विमानों का पंजीकरण रद्द कर दिया है, नियामक की वेबसाइट पर बुधवार को केवल कुछ पंजीकरण रद्द करने के नोटिस अपलोड किए गए थे।

बुटीक कंसल्टेंसी फर्म, आर्थर डी लिटिल इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के अध्यक्ष, ब्रजेश सिंह ने कहा, “पट्टे पर लिए गए विमानों पर पहला अधिकार पट्टेदारों का है और अदालत के निर्देश की अत्यधिक सराहना की जाती है… मुख्य सवाल इन विमानों की ‘उड़ान भरने की तकनीकी क्षमता’ के बारे में है। जो एक बार पट्टादाता द्वारा उन तक पहुंच प्राप्त करने के बाद पता करने योग्य है। अदालत के निर्देश के बाद प्रक्रिया में तेजी लाई जा सकती है।”